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AirTAC-Beschaffungsreferenz•Präzisions-Schlittentischzylinder

SERIEHGS

AirTAC HGS Edelstahl-Präzisionsschlittenzylinder

AirTAC HGS official product — Produktbild der Serie

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Kompakte Edelstahl-Präzisionsschlitten mit optionaler S-Magnetbauform und J-Hubeinstellung....

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Kompakte Edelstahl-Präzisionsschlitten mit optionaler S-Magnetbauform und J-Hubeinstellung. HGS-Code, Last, Momente, Überhang, Anschluss und Montagezeichnung mit Menge und Lieferziel für ein Angebot senden.

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AirTAC HGS official overview

Hilfreich für den Modellabgleich:

Vollständiger HGS-Code oder Etikettfoto
Durchmesser und Standardhub
S-Magnet/ohne Magnet und J-Einstellung/ohne
Körper-/Halteranschluss, Adapter und Montagezeichnung
Last kg, Momente N·m, Überhang, Geschwindigkeit und Dämpfung/Sensor
Menge und Lieferziel

Match bore/stroke and S seat/J adjustment drawing
Check body and installed seat port/adapter
Use configuration-specific kg load and stroke-specific N·m moments
Confirm mounting bolts/depth, shock and accessory kits separately

Technische Katalogdaten

AirTAC-Referenzdaten

Betätigung / Durchmesser	Doppeltwirkend; 6/8/10/12 mm; Gehäuse/Schlitten und Führungsschiene aus Edelstahl
Druck / Medium / Prüfdruck	6/8/10:0.25–0.7 MPa; 12:0.2–0.7 MPa; 40 μm filtered air; proof 1.2 MPa; −20–70°C
Geschwindigkeit / Toleranz / Schmierung	50–500 mm/s; stroke tolerance +0.5/0 mm; no lubrication required
Dämpfung / Sensor	6/8 bumper; 10/12 bumper or shock absorber. DMSH/EMSH separately selected with magnet; S does not specify a supplied sensor
Hub / J-Einstellbereich	6:5/10; 8/10:5/10/15/20; 12:5/10/15/20/25 mm. J adjustable range 5 mm for 5 mm stroke; 5 mm each side for longer strokes. Installation envelope changes with J
Anschlussschnittstelle	Body 6:M3×0.5; 8/10/12:M5×0.8. Sensor-seat S drawings8/10 show M3×0.5, while12 S shows M5×0.8; confirm exact installed adapter and port. No pipe-thread suffix
Zulässige Last je Bauform, kg	6/8/10/12:without adjustment0.3/0.3/0.8/1.2 kg; with J0.2/0.5/0.8/1.2 kg; with shock unavailable/unavailable/1.6/2.0 kg. Not force N or universal payload for all offsets
Nick-/Gier-/Rollmomente, N·m	6×5/10:0.42/0.42/0.87; 8×5/10:0.42/0.42/0.87; 8×15/20:1.7/1.7/1.8; 10×5/10:1.2/1.4/2.3; 10×15/20:2.8/3.1/3.3; 12×5/10/15:2.4/2.9/4.7; 12×20/25:6.5/7.7/3.3. Confirm moment arm and deflection, not just load mass
Schlittenpräzision	C-to-A/D-to-B parallelism 0.02 mm; walking parallelism 0.004 mm; E/F dimensional tolerance ±0.05 mm per datum drawing. Deflection curves use L 80 mm for6/8 and L 100 mm for 10/12
Zubehör- / Stoßdämpfereinbau	Sensor seat both sides; adjuster only side without ports. Correct port-adapter assembly is required to avoid leakage. Shock 10/12 ACA0806-1N lock nut1.67 N·m; consumable, do not turn bottom screw. Separate accessory kit codes depend on bore/stroke

Häufige Modellcodes & Konfigurationen:Für die Anfrage verwendbar

HGS6×10HGS10×15SJHGS12×25S

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Technische Referenz & Leitfaden

Modellcode, Kompatibilität & Spezifikationen

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Unterstütztes Codemuster

HGS [bore] × [stroke] [S] [J]Optional Magnet, dann Einstellung; Stoßdämpfer/Sensor separat klären

HGS6×10HGS10×15SJHGS12×25S

1Durchmesser / Hub	2Magnet	3Einstellung	4Anschluss / Einbau
6:5/10; 8/10:5/10/15/20; 12:5/10/15/20/25 mm. Sonderhübe anfragen.	Leer ohne Magnet; S mit Magnet. DMSH/EMSH und F-HGS H-Sensorhalter separat.	Leer ohne Einstellung; J Hubeinstellung. Stoßdämpferersatz nur 10/12, separat klären; kein Stoßdämpfer-Zylindersuffix veröffentlicht.	Körper 6 M3×0.5, 8/10/12 M5×0.8. S-Halter8/10 zeigen M3×0.5; Adapter/Einbauanschluss klären. Keine PT/G/NPT-Option.

Vor der Anfrage beachten

HGS-Edelstahlzeichnungen verwenden, nicht HLS/HLSL-Kreuzrollenzeichnungen.
S-Magnet und J-Einstellung sind getrennte Optionen; kein B/BS/BF- oder PT/G/NPT-Suffix veröffentlicht.
Last in kg abhängig von Einstellung/Dämpfung. Momentgrenzen in N·m abhängig von Hub/Richtung; Überhang und Geschwindigkeit prüfen.
8/10-S-Halter zeigen M3-Einlass trotz M5-Körperanschluss; Halter/Adapter vor Verschraubungsangebot abgleichen.
Stoßdämpfer nur 10/12; 6/8 ohne entsprechende Lastfreigabe.
DMSH/EMSH und F-HGS H/J-Sätze getrennt vom vollständigen Zylindercode.
Einstellersätze werden teils zwischen Hüben geteilt; die passenden Codes stehen in der offiziellen Zubehörtabelle.

Modellcode lesen

Wenn der Code nur teilweise lesbar ist, die sichtbaren Teile und ein Foto senden.

HGS10×15SJ

1Durchmesser / Hub

6:5/10; 8/10:5/10/15/20; 12:5/10/15/20/25 mm. Sonderhübe anfragen.

2Magnet

Leer ohne Magnet; S mit Magnet. DMSH/EMSH und F-HGS H-Sensorhalter separat.

3Einstellung

Leer ohne Einstellung; J Hubeinstellung. Stoßdämpferersatz nur 10/12, separat klären; kein Stoßdämpfer-Zylindersuffix veröffentlicht.

4Anschluss / Einbau

Körper 6 M3×0.5, 8/10/12 M5×0.8. S-Halter8/10 zeigen M3×0.5; Adapter/Einbauanschluss klären. Keine PT/G/NPT-Option.

Fragen zum Abgleich

Gilt die Stoßdämpferlast für jedes HGS-Modell?

Nein. Stoßdämpfer sind nur für 10/12 veröffentlicht und separat auszuwählen. Die kg-Tabelle unterscheidet ohne Einstellung, J und Stoßdämpfer; Moment/Verformung hängen außerdem von Hub und Hebelarm ab.

Warum Anschluss bei magnetischen 8/10 klären?

Die Körperspezifikation zeigt M5×0.8, die S-Halterzeichnungen jedoch M3×0.5. Vor Verschraubungsauswahl den tatsächlichen Halter und Adapter abgleichen; der Zylindercode kann trotzdem angefragt werden.

HGS

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Luftstrom schalten

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Wegeventile

Pneumatik schalten. Ventilfunktion, Durchfluss, Anschlussgröße und Ansteuerung passend zur Anwendung wählen.

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Antriebsgeschwindigkeit einstellen

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PneuPart SL Drosselrückschlagventile

Luftstrom am Antrieb einstellen. Gewinde, Schlauchmaß, Durchflussrichtung und Durchflussbedarf prüfen.

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Druckluftleitung verbinden

Produktgruppen-Referenzbild

PneuPart Schlauchverbinder

Schlauch mit Ventil oder Antrieb verbinden. Außenmaß, Anschlussgewinde und Dichtung abgleichen.

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Druckluft zuführen

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PneuPart Pneumatikschläuche

Luftleitungen zwischen Verbindern und Komponenten verlegen. Außenmaß, Biegeradius, Druck und Temperatur prüfen.

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1Durchmesser / Hub

2Magnet

3Einstellung

4Anschluss / Einbau

6:5/10; 8/10:5/10/15/20; 12:5/10/15/20/25 mm. Sonderhübe anfragen.

Leer ohne Magnet; S mit Magnet. DMSH/EMSH und F-HGS H-Sensorhalter separat.

Leer ohne Einstellung; J Hubeinstellung. Stoßdämpferersatz nur 10/12, separat klären; kein Stoßdämpfer-Zylindersuffix veröffentlicht.

Körper 6 M3×0.5, 8/10/12 M5×0.8. S-Halter8/10 zeigen M3×0.5; Adapter/Einbauanschluss klären. Keine PT/G/NPT-Option.

Vor der Anfrage beachten

HGS-Edelstahlzeichnungen verwenden, nicht HLS/HLSL-Kreuzrollenzeichnungen.

S-Magnet und J-Einstellung sind getrennte Optionen; kein B/BS/BF- oder PT/G/NPT-Suffix veröffentlicht.

Last in kg abhängig von Einstellung/Dämpfung. Momentgrenzen in N·m abhängig von Hub/Richtung; Überhang und Geschwindigkeit prüfen.

8/10-S-Halter zeigen M3-Einlass trotz M5-Körperanschluss; Halter/Adapter vor Verschraubungsangebot abgleichen.

Stoßdämpfer nur 10/12; 6/8 ohne entsprechende Lastfreigabe.

DMSH/EMSH und F-HGS H/J-Sätze getrennt vom vollständigen Zylindercode.

Einstellersätze werden teils zwischen Hüben geteilt; die passenden Codes stehen in der offiziellen Zubehörtabelle.

Fragen zum Abgleich

BOM-Stückliste / Excel-Anfrage

Foto- & Typenschildabgleich

BOM-Stückliste / Excel-Anfrage

Foto- & Typenschildabgleich

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