AirTAC BSCD Doppelstangen-Klemmzylinder
BSCD ist die Doppelstangen-Klemmvariante der BSC-Familie. Bohrung, Hub, Magnet und Montage...
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Beschaffungsweg & Anfragehinweise
BSCD ist die Doppelstangen-Klemmvariante der BSC-Familie. Bohrung, Hub, Magnet und Montage prüfen; Klemmkreis und statische Last zur Anfrage senden. Keine dynamische Brems- oder Sicherheitsfreigabe.
Modell bekannt? Für ein Angebot direkt Modell und Menge senden. Modell unklar? Mit Foto, Etikett oder Beschreibung starten. Wir helfen bei der Identifikation und klären Verfügbarkeit und Lieferzeit. Auch gemischte Teilelisten sind willkommen.
BSC-Modell und Haltebedarf abgleichen
Teil der BSC-Serienfamilie.
Familienübersicht ansehen →Zeichnung, Maße & technische Kenndaten
AirTAC BSCD specification official reference
Hilfreich für den Modellabgleich:
- Vollständiger Code oder Originaletikett
- Geliste Bohrung/Hub, Magnet und zulässige Montage
- Klemm-/Lösekreis und statische Last/Halterichtung
- Zylinderanschlüsse gegenüber G1/8-Klemme; Stangenfreiraum
- Zubehör/Sensor, Menge und Lieferziel
- Match single versus double rod; BSCD unspecified dimensions follow BSC.
- Confirm lock G1/8 independent of main-cylinder PT/G port.
- Check lock circuit, static load and exact mounting/accessory pairing.
- Use bore-specific standard stroke and speed; no dynamic brake inference.
Technische Katalogdaten
| Identität / Klemmung | BSC is an SC tie-rod double-acting cylinder with added locking structure. BSCD is its double-rod member, with both rod ends requiring clearance. The source says it can lock at random positions within stroke and lock state is unrelated to piston movement direction; it does not publish safety certification or dynamic brake capacity. |
| Standardhub / 32-Grenze | 32 standard row explicitly lists 25/50/75/80/100/125/150/160/175/200/250/300/350/400/450/500 mm, though max column says 700. 600/700 for bore 32 require confirmation. 40 adds 600/700/800; 50/63/80/100/125 add 600/700/800/900/1000. Non-standard strokes require consultation. |
| Druck / Lösen | Cylinder operating pressure is 0.15–0.7 MPa; unlocking requires 0.3–0.7 MPa; proof pressure is 1.5 MPa. BSAI unlocking limits do not apply to BSC; proof pressure is not an operating pressure. Confirm actual locking/release pneumatic circuit and load state. |
| Zylinder- / Klemmanschlüsse | Cylinder ports: 32 1/8; 40/50 1/4; 63/80 3/8; 100/125 1/2. Cylinder thread blank PT or G, no NPT T. Locking equipment port is fixed G1/8 across bores, distinct from main-cylinder thread/size. |
| Statische Haltekraft | 32/40/50/63/80/100/125 static holding force 600/900/1400/2200/3600/5500/8600 N. This is not cylinder thrust, TC bracket holding force, dynamic stopping force, payload kg or a certified fail-safe function. |
| Geschwindigkeit / Temperatur / Luft | 32–100 speed 30–800 mm/s; 125 speed 30–500 mm/s. Air through 40 μm filter; −20 to 70°C. Lubrication requirements for BSC need separate confirmation; the generic SC statement does not apply. |
| Dämpfung / Toleranz | Variable cushion stroke: 32/40/50/63 21 mm; 80 28 mm; 100 29 mm; 125 28 mm. Stroke tolerance: 0–250 +1.0/0 mm, 251–1000 +1.5/0, 1001–1500 +2.0/0. The tolerance row does not make 1001–1500 standard strokes. |
| Magnet / Zubehör | Blank without magnet or S with magnet. Sensors are referred to printed page 409, not present in this source. The sensor model and mounting compatibility require separate confirmation. CR, FTC, high-temperature/seal or rod-knuckle suffixes are not published complete-cylinder ordering options here. |
| Maße / Werkstoff | BSCD total A+2×stroke, opposite rod dimensions AF+stroke/DA+stroke; unspecified dimensions follow BSC. Magnet dimensions same as non-magnet. BSCD drawing table only repeats selected dimensions. Lock module material drawing is based on a certain bore, not universal BOM. |
| Statisches Klemmen / Lösen | The lock may engage only after the piston stops; it cannot brake the moving rod. Release only when piston-side forces are balanced or the air supply is stopped, otherwise sudden motion can occur. Published example circuits are separate for horizontal/vertical installation and show >=0.5 s and 0–0.5 s sequencing intervals; confirm the complete actual circuit and load rather than promise safety certification. |
Sonderhub oder unvollständiger Code? Foto oder BOM einreichen.
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Unterstütztes Codemuster
BSCD-[bore]×[listed stroke]-[S]-[supported mounting]-[G]Leer-Magnet und PT veröffentlicht; Montage modellabhängigBSCD40×100SFABSCD80×50SBSCD125×100SG| 1Modell / Bohrung | 2Standardhub | 3Magnet / Montage | 4Gewinde |
|---|---|---|---|
| BSC einzelne Stange; BSCD Doppelstange; 32/40/50/63/80/100/125 | Bohrungsspezifische Liste; 32 Max700, Liste endet500, 600/700 klären | Leer ohne Magnet, S mit Magnet; BSCD FB nach Zeichnung; CA/CB nur BSC; CR/FTC nicht veröffentlicht | Zylinder leer PT oder G; Klemmanschluss fest G1/8 |
Fragen zum Abgleich
Ist statische Haltekraft eine dynamische Bremsfreigabe?
Dynamisches Stoppen oder Sicherheitszertifizierung ist hier nicht veröffentlicht. Klemmkreis, Bewegungszustand und statische Last prüfen.
Ist BSC 32 mit 600/700 mm automatisch Standard?
Maximalspalte nennt 700, explizite Standardliste endet500. Originalanforderung klären; Die SC-Standardhubliste gilt hier nicht.
BSCD
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Passende Systemkomponenten
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Produktgruppen-Referenzbild
Wegeventile
Pneumatik schalten. Ventilfunktion, Durchfluss, Anschlussgröße und Ansteuerung passend zur Anwendung wählen.
Produktgruppen-Referenzbild
PneuPart SL Drosselrückschlagventile
Luftstrom am Antrieb einstellen. Gewinde, Schlauchmaß, Durchflussrichtung und Durchflussbedarf prüfen.
Produktgruppen-Referenzbild
PneuPart Schlauchverbinder
Schlauch mit Ventil oder Antrieb verbinden. Außenmaß, Anschlussgewinde und Dichtung abgleichen.
Produktgruppen-Referenzbild
PneuPart Pneumatikschläuche
Luftleitungen zwischen Verbindern und Komponenten verlegen. Außenmaß, Biegeradius, Druck und Temperatur prüfen.
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