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AirTAC SAIL Zylinder mit Endlagenverriegelung

AirTAC SAIL official sail product
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AirTAC SAIL official sail specifications strokesKlicken zum Vergrößern ↗

AirTAC SAIL official sail specifications strokes

Hilfreich für den Modellabgleich:

  • Modellcode oder Etikett
  • Durchmesser, Hub und Hubeinstellung
  • Montage- und Anschlusszeichnung
  • Magnet, Dichtung und Temperatur
  • Verriegelung oder Ventilspannung/Anschluss/Funktion
  • Menge und Lieferziel
  • Confirm functional derivative and its own dimensions
  • Confirm working stroke, adjustment and mounting
  • Separate rod end, cylinder port and valve port
  • Check lock/valve and large-bore trunnion conditions

Technische Katalogdaten

AirTAC-Referenzdaten
Cylinder pressure / proofOperating 0.15–1.0 MPa; proof 1.5 MPa. Proof is not continuous operating pressure.
Medium / temperatureMit 40 μm gefilterte Luft; −20–70°C; doppeltwirkend; einstellbare pneumatische Dämpfung.
Speed32–125: 30–800 mm/s; 160/200: 30–500 mm/s. Apply only to the current variant bore range.
Cylinder ports32: 1/8; 40/50: 1/4; 63/80: 3/8; 100/125: 1/2; 160/200: 3/4. Blank PT / optional G; no NPT field.
Rod end32: M10×1.25; 40: M12×1.25; 50/63: M16×1.5; 80/100: M20×1.5; 125: M27×2; 160/200: M36×2. Separate from air port.
Magnet / switchBlank without magnet; S with magnet; CMSE / DMSE switches separately selected. Magnetic and non-magnetic dimensions are the same.
Mounting accessoriesCR must be used with CB, not alone. FTC / TC use TCM1 / TCM2. TC 160/200 is factory installed on the barrel; position cannot be adjusted arbitrarily and cannot be assumed to retrofit a cylinder ordered without TC. TCM1/2 positions for 160/200 cannot be adjusted arbitrarily.
Fit / forceISO15552, originally ISO6431. Confirm installed dimensions, rod-end, load, side loads and cushion. ISO alone does not guarantee interchangeability. Thrust is N at specified pressure, not payload kg.
Stroke tolerance0–250: +1/0; 251–1000: +1.5/0; 1001–1500: +2/0 mm. No extrapolation above 1500 mm.
Bore / strokes40/50/63/80/100/125/160/200; no 32. Enumerated strokes follow SAI at each bore. Maximum standard 40: 1200, others: 1500 mm; maximum stroke 40–125: 1800, 160/200: 2000 mm. Unlisted strokes require confirmation.
Lock / code fieldsSAILB back-cover lock; SAILF front-cover lock. Terminal-position lock, not arbitrary-position BSAI or a mid-stroke braking guarantee. Automatic/manual release. Mounting blank/LB/FA/FB/CA/CB/CR/FTC/TC; S magnet; G thread. No SAI rod A/B or seal H/N fields.
Lock cushion / other endLock end 40/50/63/80/100/125/160/200: 20/21/21/22.5/22.5/24/24/28 mm; opposite end: 27/30/30/36/36/40/40/50 mm.
Lock circuit boundariesRelease lock before installation/adjustment. Terminal stroke must be reached. Unpressurized ports may release lock and allow sudden rod motion; verify load support and circuit. Avoid fast exhaust on locking side, back-pressure and excessive cushion restriction; reset manual unlocking device after use. Follow full manufacturer commissioning instructions.
Häufige Modellcodes & Konfigurationen:Für die Anfrage verwendbar
SAILB50X100SSAILF160X500STCG

Sonderhub oder unvollständiger Code? Foto oder BOM einreichen.

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Modellcode, Kompatibilität & Spezifikationen

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Unterstütztes Codemuster

SAILB50X100SNur veröffentlichte Felder dieser Variante abgleichen
SAILB50X100SSAILF160X500STCG
1Model2Bore / main stroke3Lock position4Magnet5Mounting6Thread
SAIL functional constructionAufgeführte Kombinationen aus Bohrung und Hub verwenden; nicht aufgeführte Hübe erfordern Bestätigung.Mandatory B back cover or F front cover immediately after SAIL.Blank without magnet; S with magnet.Blank / LB / FA / FB / CA / CB / CR / FTC / TC.Blank PT; G optional. No NPT field.

Fragen zum Abgleich

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Zylinder mit Endlagenverriegelung. Vollständigen Code und variantenspezifische Zeichnung mit Menge und Lieferziel senden; ISO allein garantiert keine Austauschbarkeit.

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Wegeventile

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PneuPart SL Drosselrückschlagventile
Antriebsgeschwindigkeit einstellen

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PneuPart SL Drosselrückschlagventile

Luftstrom am Antrieb einstellen. Gewinde, Schlauchmaß, Durchflussrichtung und Durchflussbedarf prüfen.

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PneuPart Schlauchverbinder
Druckluftleitung verbinden

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PneuPart Schlauchverbinder

Schlauch mit Ventil oder Antrieb verbinden. Außenmaß, Anschlussgewinde und Dichtung abgleichen.

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PneuPart Pneumatikschläuche
Druckluft zuführen

Produktgruppen-Referenzbild

PneuPart Pneumatikschläuche

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